Degvielai kā enerģijas avotam ir nozīmīgas unikālas īpašības. Pirmkārt, tā kopējais resursu apjoms ir ierobežots; kopējais degvielas daudzums galu galā tiks iztērēts. Otrkārt, degvielas patēriņš nav-atkārtojams; tas ir vienvirziena un neatgriezenisks. Treškārt, tā energoefektivitāte ir zema. Degvielai lietošanas laikā bieži rodas zaudējumi, kuru apjoms mainās atkarībā no lietošanas metodes un kontroles līmeņa. Ceturtkārt, degvielas izmantošana negatīvi ietekmē vidi, bieži radot atkritumus, kas rada dažādas piesārņojuma pakāpes.
Rūpnieciskajās krāsnīs kurināmā sadegšana tiek panākta ar degļiem, kas uzstādīti uz krāsns; tāpēc degļa darbība tieši ietekmē krāsns degvielas patēriņu.
Tāpēc degļa veiktspēja ir jāuzlabo. Tikai nodrošinot, ka degļa veiktspēja atbilst rūpnieciskās krāsns sildīšanas jaudai un saglabā zemu un stabilu pārpalikuma gaisa koeficientu, var maksimāli palielināt degvielas sadegšanas efektivitāti, ļaujot deglim pielāgoties sadegšanas gaisa augstajai temperatūrai.
